أبرز التطورات بشأن مشروع مترو “أبو قير – محطة مصر” بالإسكندرية الذي أعلنته الهيئة القومية للأنفاق، بالتزامن مع التعاقد مع تحالف “أوراسكوم كونستراكشون – كولاس ريل” لمراقبة معدلات تنفيذ المشروع وتنفيذ أعمال البنية التحتية استعدادًا للانطلاق توفير وسيلة نقل حضارية صديقة للبيئة ضمن التوسع في استخدام الجر الكهربائي.
خط مترو الاسكندرية
وبدأت الهيئة بتصنيع العوارض المستخدمة في مسار في الورشة المتخصصة بالمشروع وبدأت على الفور في تجهيز العوارض. وأكدت أن العمل سيتم بأيدي مصرية حصراً وطبقاً للمواصفات والمعايير العالمية.
دكتور. وأكد طارق جويلي رئيس الهيئة الوطنية للأنفاق لـ«الوطن» أن أعمال تنفيذ المشروع ستتم وفق جداول زمنية محددة تغطي أكثر من محور سواء كانت البنية التحتية أو الأنظمة أو السكك الحديدية.
تنفيذ البنية التحتية للمشروع
دكتور. وأوضح عبد الله أبو خضرة، أستاذ الطرق والنقل بجامعة بني سويف، فكرة التعاون المصري الفرنسي في تنفيذ المشروع، موضحا أن التعاون يشمل العديد من الأبعاد بدءا من تنفيذ المشروع مثل الأعمدة والخوازيق والكمرات والمسار المحدد للمشروع وصولاً إلى الأنظمة الكهربائية في المحطات.
وأوضح أبو خضرا لـ«الوطن» أن التعاون يشمل أيضاً أبعاد أنظمة الإشارة ويعمق الاعتماد على الجانب التكنولوجي للمشروع بأكمله. وأوضح أن الشريك الأجنبي يتمتع دائما بمعرفة واسعة بالأنظمة الرقمية وتكيفها مع وسائل النقل.
قد يهمك أيضاً :-
- وزارة النقل: نخطط لدخول قائمة أكبر شبكات السكك الحديدية في العالم
- «النقل»: إنشاء مركز لصيانة ماكينات الحفر في مصر
- تدريب موظفي قطار العاصمة على كيفية استخدام لغة الإشارة
- «النقل» تتعاقد على تصنيع 50 قطارا بتكنولوجيا تالجو العالية في كوم أبوراضي
- استعدادات حفر النفق الثاني للخط الرابع للمترو.. «تبدأ من حدائق الأهرام»
التعليقات